Een paar jaar geleden hoorde ik dat een expert een productstandaard wilde opstellen over “dynamische kraanweegschalen”, maar om de een of andere reden werd deze niet ingevoerd.In feite zal de kraanweegschaal, afhankelijk van de toepassing, eenvoudigweg worden gepositioneerd als een niet-automatische weegschaal, er zijn veel praktische problemen die niet duidelijk kunnen worden uitgelegd.
Een dynamiekkraan schaalmoet een kraanweegschaal zijn die weegt terwijl de last wordt gehesen en tegelijkertijd beweegt tijdens het hefproces.Het is moeilijk om onderscheid te maken tussen dynamisch wegen en statisch wegen als ze eenvoudigweg als zodanig worden gedefinieerd.Omdat het “dynamisch wegen” betekent: de te wegen last en de weegschaaldrager is er sprake van een relatieve beweging, terwijl de kraanweegschaal voor het wegen tussen de twee geen relatieve beweging heeft, alleen in veel gelegenheden waarbij een kraanweegschaal wordt gebruikt, vanwege de hangende uitrusting van hun eigen origineel.Omdat het te wegen object zelden gedurende korte tijd in rust is, wijkt de waarde, zelfs als de waarde wordt afgelezen, toch enigszins af van de waarde in rust.
Kraanweegschalen omvatten haakweegschalen, kraanweegschalen, portaal(brug)kraanweegschalen.En de kraanweegschalen van het kraantype wegen grofweg het type trolley, het weegtype van de draadkabelhaspel, het weegtype met vaste katrol, enzovoort.Haakkopkraanweegschaal is de loadcel die direct op de haakkop van de hijsapparatuur is geïnstalleerd, deze structurele vorm van kraanweegschaal, grotendeels de combinatie van een verscheidenheid aan loadcellen.Portaal(brug)kraanweegschalen, waarvan de meeste van het weegtype met kabelhaspels zijn.
Als we alleen naar een schaalproduct zoals een kraanweegschaal kijken, kan dit volledig worden gedefinieerd als een “niet-automatische weegschaal”.Als we echter naar het hele hijssysteem kijken, of het nu een kraan op de wal of een portaalsysteem in een haven is, of een bovenloopkraansysteem in een industriële of mijnbouwonderneming, zijn ze allemaal onlosmakelijk verbonden met de lange kabelverbinding, en ze observeren allemaal de gewogen artikelen tijdens het hef- en verplaatsingsproces.Het is vanwege deze weegmethode en de staalkabel dat dit twee problemen oplevert bij het gebruik van kraanweegschalen:
(1) Tijdens het hefproces zal, onder invloed van de hefkracht van de apparatuur en de zwaartekracht van de goederen, de staalkabel die de kraanweegschaal ophangt onvermijdelijk uitrekken en inkrimpen van de beweging, en soms wordt de hijsapparatuur die de kraanweegschaal ophangt ook trillend.Door dit elastische effect kan de kraanweegschaal het resultaat van de wegingswaarde niet tijdig bereiken.
(2) Over het algemeen wordt de kraanweegschaal buitenshuis gebruikt en zal deze worden beïnvloed door de omgeving, vooral de kraanweegschaal die op de haventerminal wordt gebruikt. Door de wind zal de oscillatie van de kraanweegschaal meer het trillen van de draad bevorderen touw, maar ook van invloed op de impact van het niet op tijd krijgen van de weegresultaten van de factoren.
Posttijd: 04-sep-2023